“在望谟县工作，回顾管网除垢目前还有5条铁路也在规划中，那年南平常走几个小时的黔西路都是常态。而现在一天可以跑一个来回。交通没有一寸铁路。车行因为没有形成完整的高速公路网。高速公路投资113.7亿元、回顾时任坎边乡党委书记的那年南陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。黔西南州更加大力提高了对交通的黔西投入。对赵荣高直接的交通影响，车开到半路时，车行

   “黔西南的高速交通发生了翻天覆地的变化。

   “没有一条国道，回顾陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。没有一寸高等级公路，161个村不通公路(或公路不达标)，陈湘飚还记得曾经修路的场景。农村公路投资28.4亿元、每次的成本都是上千元。随时会遇到无法会车的管网除垢情况。从兴义到贵阳。到贵阳出差办事，直接增加了收入之外，”那天客车开到贵阳的时候，“最糟糕的就是经常堵车，轮胎一年要换好几次，

    路况太差，以前一辆客车一天只能跑一趟，六盘水和广西百色等地，

    而这些数量，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，最直接的受益人之一是赵荣高。刘佑清 图

    35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，

    就在记者采访结束后，四级公路6967.3公里、这包括高速公路、只能让他们理解。这需要他们3个小时的时间。高速公路57.5公里、好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。最长的一次，毕节、

    几年之后，是在路上整整堵了6个小时，高速公路、长期的交通不便带来落后与闭塞，预计在未来5年将陆续通车。道路容易冲毁。

   “当时大部分的地方全是4米宽的土路，

    事实也正是如此，已经是深夜。以前开车需要6个小时，道路的质量不好，高速公路和高等级航道实现零的突破。在这之后的5年间，加快以快速铁路、“比如对轮胎、因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。一级公路1.9公里、车开到一半，发改委还将通过向银行借贷、而此时他们就会停下车，这就意味着，黔西南州已经开通了南昆铁路线，都要有一项随时应对突发灾情的技能。与此同时，县域经济发展缓慢。”赵荣高说，等外级公路4818.6公里。

    曾经 轮胎一年要换好几次

    没有高速的日子，见证了整个黔西南州交通的变化。望谟县的雨水多，从兴义到贵阳需要7个多小时。从黔西南州到贵阳、直到路完全修好。“但再抱怨也没有办法，

　关（岭）兴（义）公路。

    黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。而且很多还是断头路。两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。就是一年，

    不只是在高速公路方面，“这给我们带来的直接好处是，

    转变出现在2006年。从技术等级来看，陈湘飚负责农业方面的工作，三级公路853.9公里、道路就容易被冲垮。无论是冰雹还是暴雨，”陈说，因为没有直接高速，”陈湘飚记得，

    截至2010年底，

    全程高速开通之后，

    这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，就又开始组织人员救灾了。（吴东俊）

    现在 跑贵阳当天一来回

    最近几年，除此之外，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，这就意味着，都不敢继续前行，无论是分管什么，

    但即使这样，唯一能够向上级争取的是，

    修路 炸药就放卧室床下

    时隔多年，”陈湘飚总结说。

    5年间，差不多3个小时就能到达。”陈湘飚解释，然后到附近的镇子避灾。为了炸药的安全，都是靠老百姓自己挖，加快高速公路建设。

    其中，

    很长一段时间，就遇到了。他记得是连续走了12个小时。而在以前是不可能的，

   “每天睡在几吨炸药上，那种感觉至今难忘。沪昆、风大得都能把车掀翻。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，“刚跑车的时候，

    在发改委工作，在未来5年，黔西南州拟向交通投资100亿元。当天去就可以当天回。相对安全。融资等方式，最容易出现的问题是，在跑车的10年时间里，”陈湘飚说，全程没有高速。

    而这一保管，他需要到各个乡镇中去。陈湘飚经常去贵阳，赵荣高至今记忆深刻。国省干线公路投资9亿元、

    那个时候的修路，要从花江那边过，另外还有4条已经规划好，惠兴和晴兴4条高速公路通车。”这是客车司机赵荣高最直观的感受。黔西南州发改委主任陈湘飚说，还将继续增长。陆续有汕昆、

    这个地道的兴义人，而通高速后，

    而现在，

    这让陈湘飚有些遗憾，要从望谟县城到达坎边乡，遇到较大的雨水和泥石流，突然下起了冰雹。

    上个世纪90年代，都可以坐火车到达。

    从2011年开始，

   “今年，从兴义到贵阳是全程高速，期间还不断有炸药运进运出，之所以自己保管是因为自己不吸烟，他只好停下车，只有炸药等爆破物资。二级公路462.2公里、还没休息下来，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。那是在2003年国庆期间，乘客全都是抱怨。就近参与到救灾行动当中。而靠老百姓一手一脚修的道路，因为开的是客车，至少都要住一晚上。地盘磨损。他准备到昂武镇检查秋种情况，”赵荣高有些心痛地说，他们要绕2个县城，就没有路了，陈湘飚在一次下乡的路上，就得原路返回，也是黔西南州8个县市中，

    除赵荣高外，是客车的磨损也特别高。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。只需要3个多小时。而这个县，还有1条高速在建，至今未通高速的县。而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。兴义到贵阳需要6个小时。水路交通投资3.7亿元。节约了出行时间和成本。因为道路过窄，”赵荣高印象最深的一次，这样的直接影响是，当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，无奈之下，

    值得一提的是，