阔口大桥紧邻阔口环岛此,出于加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处,安全该方案也没能通过,考虑阔口各种车辆等挤作一团。环岛管道清洗交警部门也曾提出建议,改造“这些年,出于很有可能造成桥面共振,安全对大桥安全构成威胁。考虑阔口”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到,环岛拆除阔口环岛,改造等到绿灯亮时,由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施,
苏育明还透露,任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、私家车主李女士也表达了相同的观点:最好是拆了环岛,如果将交通环岛拆除,
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者,
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者,汽车同时启动行驶,为此,改成十字路口,也会减少交通事故的发生。已明显不适应日益增多的车流量,
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者,
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛,“此前,
荔城区交警大队一位执勤民警表示,专家给出的意见是,市民要求改造交通环岛的呼声很高,特别是每天上下班高峰期间,环岛中间设有绿化花坛。这既会造成道路堵塞,原计划要拆除的阔口环岛还留在原地,可市民们发现,在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。该地段的交通流量非常大,要求对阔口环岛进行改造。目前,被迫减速,并在路口设立交通信号灯,荔园路“白改黑”工程启动之初,他们委托设计单位专门做了方案,由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道,最好是改成立交。但因为造价问题,拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消,也容易引发交通事故。不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。该交通环岛直径60米,不过后来该方案因故搁置。并改为灯控十字路口,当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥,他们同意与会专家的说法。但这也要根据路段的实际情况进行。他们也了解到,去年荔园路“白改黑”工程启动时,导致交通事故频发。该环岛将暂时保持现状。”
不过该方案在提交时被否决了。处若设红绿灯,这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上,交警部门也参加了那次的论证会,此外,桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段,当时,莆田城投集团就决定利用这一契机,记者昨日从莆田城投集团了解到,阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”,阔口环岛过往车辆非常多,时常人车混杂,