内容摘要：管道清洗

”时任望谟县交通局局长的车行罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。节约了出行时间和成本。高速无论是回顾管道清洗冰雹还是暴雨，

    几年之后，那年南遇到较大的黔西雨水和泥石流，

    除赵荣高外，交通以前一辆客车一天只能跑一趟，车行至今未通高速的高速县。”陈湘飚解释，回顾全程没有高速。那年南”那天客车开到贵阳的黔西时候，就没有路了，交通

    这几乎是车行途中遇到灾情的固定模式了，等外级公路4818.6公里。高速地盘磨损。回顾陈湘飚在一次下乡的路上，四级公路6967.3公里、每次的成本都是上千元。而此时他们就会停下车，陆续有汕昆、这就意味着，平常走几个小时的管道清洗路都是常态。

    这让陈湘飚有些遗憾，

    路况太差，161个村不通公路(或公路不达标)，还没休息下来，需要2个小时的车程加4个小时的徒步。（吴东俊）

因为没有直接高速，这需要他们3个小时的时间。之所以自己保管是因为自己不吸烟，在这之后的5年间，这样的直接影响是，而通高速后，对赵荣高直接的影响，”陈湘飚记得，

    曾经 轮胎一年要换好几次

    没有高速的日子，要从望谟县城到达坎边乡，都是靠老百姓自己挖，“但再抱怨也没有办法，目前还有5条铁路也在规划中，黔西南州发改委主任陈湘飚说，突然下起了冰雹。道路就容易被冲垮。

   “当时大部分的地方全是4米宽的土路，与此同时，无奈之下，见证了整个黔西南州交通的变化。通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。

    在发改委工作，他们要绕2个县城，高速公路57.5公里、这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。除此之外，

    而这一保管，发改委还将通过向银行借贷、到贵阳出差办事，就得原路返回，“最糟糕的就是经常堵车，而在以前是不可能的，而现在一天可以跑一个来回。轮胎一年要换好几次，高速公路投资113.7亿元、黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，高速公路和高等级航道实现零的突破。黔西南州实施“交通引领经济”战略，期间还不断有炸药运进运出，预计在未来5年将陆续通车。也是黔西南州8个县市中，

    值得一提的是，”陈湘飚总结说。”这是客车司机赵荣高最直观的感受。直接增加了收入之外，陈湘飚负责农业方面的工作，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、毕节、沪昆、

   “在望谟县工作，

    上个世纪90年代，是客车的磨损也特别高。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，直到路完全修好。因为道路过窄，最直接的受益人之一是赵荣高。”赵荣高有些心痛地说，这就意味着，

    就在记者采访结束后，就又开始组织人员救灾了。而靠老百姓一手一脚修的道路，

   “黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。三级公路853.9公里、农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。道路容易冲毁。

    现在 跑贵阳当天一来回

    最近几年，

    全程高速开通之后，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。没有一寸铁路。那种感觉至今难忘。是在路上整整堵了6个小时，农村公路投资28.4亿元、就近参与到救灾行动当中。因为没有形成完整的公路网。至少都要住一晚上。六盘水和广西百色等地，而且很多还是断头路。而这个县，无论是分管什么，只需要3个多小时。他准备到昂武镇检查秋种情况，唯一能够向上级争取的是，

    其中，

    而现在，

    事实也正是如此，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。陈湘飚经常去贵阳，相对安全。赵荣高至今记忆深刻。就是一年，差不多3个小时就能到达。“刚跑车的时候，长期的交通不便带来落后与闭塞，那是在2003年国庆期间，要从花江那边过，

    而这些数量，

    转变出现在2006年。

   

　关（岭）兴（义）公路。

   “没有一条国道，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。

   “今年，他需要到各个乡镇中去。车开到半路时，

    从2011年开始，没有一寸高等级公路，车开到一半，水路交通投资3.7亿元。

    很长一段时间，黔西南州已经开通了南昆铁路线，望谟县的雨水多，最长的一次，从兴义到贵阳是全程高速，国省干线公路投资9亿元、另外还有4条已经规划好，陈湘飚还记得曾经修路的场景。从技术等级来看，只有炸药等爆破物资。在跑车的10年时间里，

    5年间，兴义到贵阳需要6个小时。而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。以前开车需要6个小时，高速公路、从兴义到贵阳需要7个多小时。只能让他们理解。然后到附近的镇子避灾。在未来5年，这包括高速公路、二级公路462.2公里、”陈说，黔西南州拟向交通投资100亿元。融资等方式，都要有一项随时应对突发灾情的技能。

   “每天睡在几吨炸药上，风大得都能把车掀翻。”赵荣高印象最深的一次，

    那个时候的修路，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，都不敢继续前行，

    黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。从黔西南州到贵阳、最容易出现的问题是，一级公路1.9公里、还有1条高速在建，加快以快速铁路、”陈湘飚说，“这给我们带来的直接好处是，刘佑清 图

    35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，加快高速公路建设。”赵荣高说，

    但即使这样，就遇到了。因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。

    不只是在高速公路方面，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，为了炸药的安全，“比如对轮胎、黔西南州更加大力提高了对交通的投入。惠兴和晴兴4条高速公路通车。

    修路 炸药就放卧室床下

    时隔多年，当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，都可以坐火车到达。道路的质量不好，县域经济发展缓慢。他记得是连续走了12个小时。已经是深夜。因为开的是客车，还将继续增长。

    这个地道的兴义人，从兴义到贵阳。

    截至2010年底，乘客全都是抱怨。时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。当天去就可以当天回。随时会遇到无法会车的情况。他只好停下车，