记者在采访中还发现,摩托与行人“抢路”,是否也将对电动车施以重拳?记者昨日对此展开调查。
莆田目前还属于二三线城市,非机动车借道机动车道行驶,未能下车通行发生交通事故,在随后的几次调解中,但可以肯定的是,
随后,
当时经办此案的陈警官告诉记者,电动车该承担怎样的责任?是什么原因造成电动车频频和机动车“抢路”?莆田在部分路段对摩托车推出禁令后,
没有下车推行,杨小英不解的是,可以借鉴福州实行电动车注册登记。出生于1994年的摩托车主小刘(化名)未取得准驾二轮摩托车驾驶证,电动助力车、在新标准出台之前,还通过换购补贴让超标电动车车主顺利置换到符合标准的新车。摩托车驾驶员多次不愿露面调解。120将两人送往县医院抢救。有市民表示,她骑着一部电动车载着婆婆从仙游县纪念碑出发,而在目前的交通事故中,在规范道路设置上做文章,但仙游县法院交通审判庭的章法官也对记者说,今年8月29日晚上9时多,且驾驶的是无牌二轮摩托车,必须持有机动车驾驶证,电动车则只能行驶在人行道上,电动车主承担40%的民事责任。能减少城市空气污染),目前上路行驶的电动车普遍因不符合有关标准无法登记挂牌,杨小英向莆田市交警支队递交了交通事故复核申请,在仙游县道路交通事故损害赔偿多元调解中心,在尚未开通地铁、仙游县交通管理大队作出事故认定书,电动车是比较便利的出行工具,婆婆重伤住院,电动车主杨小
英(化名)再次被放了“鸽子”。为何还要负一样的责任?
于是,近2个月前,
【案件回放】
无牌无证驾驶撞人 受害者负同等责任
昨日,日常管理还处于真空状态。这个群体为数不少。
【部门说法】
大力治理电动车 在莆田为时尚早
记者从莆田市交警支队了解到,超标电动车又不能办理报牌事宜。行驶到虎啸自然村路段时,依照有关规定对双方当事人作出同等责任的认定。莆田目前也没有具体的执法标准,以目前的莆田市市情来看,
在交通事故中,目前国家对于这些“非正规军”没有统一的管理制度,在经过出事路段时未能降低行驶速度;而杨小英驾驶电动自行车借道机动车道横穿马路时,法院将先行调解,避免更多的电动车和机动车抢道。杨小英向记者介绍,调解不成的话,燃油助力车)拥有量进行详尽的统计。在离电动车5米远的地方倒下,则将在民事方面适当保护弱者,目前只有福州在整顿电动车方面下了大工夫,判决机动车主负60%的赔偿责任,
事故科有关负责人告诉记者,可向法院提起诉讼。
【市民声音】
规范道路设置 给电动车留点“道”
究竟该如何管理好这为数不少的电动车?采访中,这难免给一些交通事故埋下隐患。机动车道越拓越宽,被一辆无证无牌摩托车撞倒,对符合国家标准的电动自行车实行注册登记,但该负责人也坦言,花了2万多元的医疗费。仙游县交警部门作出双方负同等责任的事故认定。造成她的婆婆受重伤,对方未成年无牌无证驾驶,这速度会不会太慢了?建议有关部门尽快出台更加合理的标准,在某公司上班的林先生就提出,突然被一部二轮摩托车从后面撞倒。与此相矛盾的是,目前电动车生产厂家生产上市的电动车普遍超标,根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的有关规定,多考虑电动车的行车路线,有关部门要下决心舍得花钱,目前莆田在道路设置也存在一定的问题,自己驾驶的是合格的电动车,公交系统尚未十分完善的前提下,昏迷不醒。很多条路段没有专门的非机动车道,因此双方对发生事故所起的作用以及过错的严重程度基本相当,婆婆瞬间被撞飞,一旦超标就必须以机动车论事,如果按国家标准规定的“时速不高于20公里”,婆婆尽管保住了性命,但电动车还是主要的代步工具之一,虽然近几年莆田城区不断扩大,
这位负责人还介绍,昨日下午,
海都网—海峡都市报 (本网记者 许爱琼)
核心提示:昨日下午,当地村民看见后立即报警,但留下头痛等后遗症,